John Paul, el médico de coches de AAA Northeast, responde a la pregunta de un lector que quiere sustituir los neumáticos de serie del nuevo Toyota de su hijo.
Q. Mi esposa y yo recientemente ayudamos a nuestro hijo a comprar su primer coche, un Toyota Corolla Hybrid 2022. Me encanta todo sobre el vehículo excepto los neumáticos Yokohama Avid de serie. Me gustaría reemplazarlos con neumáticos para todo tipo de clima cuando esté en casa para las vacaciones. He hecho una investigación inicial y parece que hay bastantes opciones. El Michelin CrossClimate parece la mejor opción, pero sólo empieza con 9/32 de banda de rodadura y es caro. También estoy considerando Firestone WeatherGrip, Goodyear WeatherReady y General 365AW. ¿Alguna recomendación?
A. Los únicos neumáticos con los que tengo experiencia personal son los Michelin CrossClimate. Realmente parecen ser capaces de manejar no sólo la nieve, sino también las temperaturas frías, que pueden afectar no sólo la conducción y el manejo, sino también la distancia de frenado. Los 9/32 de profundidad de la banda de rodadura son bastante típicos de ese tamaño de neumático. Parece que hay unos 20 dólares de diferencia entre el Michelin y el Firestone. Yo gastaría los 80 dólares extra por un juego de Michelin.
Q. Tengo una pregunta sobre los vehículos Honda. Muchas veces cuando se reemplaza un alternador con cualquier cosa que no sea un alternador DENSO, la luz de mal funcionamiento de la carga en el tablero se mantiene encendida. No importa si es nuevo o reconstruido por alguien que no sea DENSO. ¿Alguna idea de por qué?
A. Hay veces con ciertos coches que el alternador de equipo original es la única pieza que funciona. DENSO es el fabricante de equipo original para Honda y muchos otros fabricantes de automóviles. Honda utiliza un sistema de carga de modo dual y un detector de carga electrónico. Sospecho que cuando otras marcas de alternadores cargan la batería pero siguen haciendo que la luz de la batería permanezca encendida, hay ligeras variaciones de diseño que envían señales deficientes a los ordenadores de los coches. Lectores, ¿sus opiniones?
Q. Leí que mencionaron que el Toyota Avalon será descontinuado. ¿Será el Toyota Crown el sustituto del Avalon?
A. Cuando conduje por primera vez el Avalon, me refería a él como el Park Avalon. Parecía como si Toyota hubiera construido un Buick. Era un coche grande con una conducción suave, y en aquel momento tenía un asiento delantero corrido. Fue y sigue siendo un gran coche, pero por desgracia, su tiempo ha llegado. El Crown es una opción, pero en palabras de Toyota no es un sustituto del Avalon. El Crown fue diseñado para atraer a un comprador más joven. La potencia la proporcionan dos sistemas de propulsión: un híbrido de 236 caballos o un cuatro cilindros en línea con turbocompresor de 2,4 litros y dos motores eléctricos, con 340 caballos. El Crown también es un poco más alto que las típicas berlinas, ya que está clasificado como un vehículo de “estilo de vida”.
Q. Mi Dodge Charger 2008 tiene un problema con un ventilador de refrigeración que no funciona. El otro ventilador (para el aire acondicionado) se enciende cuando conecto el A/C. Cuando revisé el ventilador y el cableado, encontré que el fusible del ventilador se había quemado. Reemplacé el fusible y todo fue bien hasta que el ventilador se encendió e inmediatamente saltó. Hasta ahora, he podido evitar que el coche se sobrecaliente, pero necesito solucionar este problema. ¿Alguna idea?
A. La comprobación sencilla sería desconectar el ventilador para que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. Yo pondría una sonda de prueba o un medidor para que puedas observar el voltaje. Si el ventilador que está desconectado recibe la orden de encenderse y el fusible no se quema, el ventilador en sí está defectuoso. Si el fusible sigue quemándose, hay un cortocircuito en el cableado.
John Paul es el médico de coches de AAA Northeast. Él tiene más de 40 años de experiencia en el negocio de la automoción y es un maestro técnico certificado por ASE. Envíe su pregunta sobre el coche por correo electrónico a [email protected] Escuche el podcast Car Doctor en johnfpaul.podbean.com.
