John Paul, médico de coches de AAA Northeast, responde a la pregunta de un lector que ha notado una reciente caída en el kilometraje de la gasolina.
Q. Mi Hyundai Tucson 2013 tiene 115,000 millas. Lo compré usado hace unos cinco años y no ha tenido problemas. Mantengo religiosamente registros de kilometraje de cada llenado. He promediado más de 19 millas por galón, sin embargo en los últimos dos llenados he estado por debajo de 15 millas por galón. ¿Qué debo mirar como la causa posible para tal gota?
A. Yo empezaría con el mantenimiento regular. A los 84 meses o 105,000 millas, las bujías necesitan ser cambiadas y ciertamente vale la pena mirar el filtro de aire. También la presión de los neumáticos puede jugar un papel en el kilometraje adecuado. Sólo una libra de presión puede reducir el ahorro de combustible en un dos por ciento. Según el Departamento de Energía, el frío y las condiciones invernales de conducción pueden reducir significativamente el consumo de combustible. Las pruebas de ahorro de combustible muestran que, en conducción urbana, el consumo de un coche de gasolina convencional es aproximadamente un 15% inferior a 20 grados Fahrenheit que a 77 grados. En trayectos cortos, puede bajar hasta un 24%.
Q. Tengo un Toyota Corolla CE del 2006 y parece que sin darme cuenta puse el seguro del baúl en la posición neutral, la cual nunca supe que tenía. Mientras estaba de compras no pude abrir el maletero. Al día siguiente conseguí abrirlo y cuando cerré la tapa, no pude volver a abrirlo. La palanca de apertura del maletero está en la posición superior y la llave no abre el maletero. He probado con WD-40 sin resultado.
A. Hay al menos dos posibilidades. Una es que hay dos llaves incluyendo una llave gris (valet) que no abre el baúl. Otra es que hayas desactivado el desbloqueo interior girando la llave en sentido contrario a las agujas del reloj con la llave maestra. Teniendo el desbloqueo del maletero en la posición correcta y usando la llave maestra, girando la cerradura en el sentido de las agujas del reloj puede que la cerradura vuelva a la normalidad. Si esto no resuelve el problema, entonces el mecanismo de bloqueo del maletero puede necesitar ser reemplazado.
Q. Tengo un Ford Explorer XLT 2018 con 45,000 millas. Me gustaría cambiar la batería el próximo año. La batería instalada de fábrica es una Motorcraft y me gustaría reemplazarla con las mismas especificaciones. Después de investigar un poco encontré que la batería del carro no se cambia simplemente como lo he hecho por décadas. El coche tiene un sistema de gestión de la batería que se debe restablecer. Para reiniciar el sistema, por lo que he leído, se necesita una herramienta de escaneo Forscan o desconectar la batería del vehículo durante la noche. ¿Es esto correcto o hay otra manera?
A. Sí, su Ford y muchos otros vehículos tienen sistemas de gestión de la batería que ajustan la carga del vehículo en función de la edad y el estado de la batería. Forscan es un programa descargable que permite que un ordenador conectado restablezca la batería. La desconexión de ocho horas también restablece el sistema. Si usted es un serio DIY’er es posible que desee invertir en una herramienta de exploración con esa capacidad. Tengo una herramienta de exploración Innova que no era demasiado caro que puede manejar restablece la batería entre otras pruebas útiles.
Q. Tengo un Toyota Camry 2014 con aproximadamente 105,000 millas en él. Mantengo mi carro bien mantenido especialmente con los cambios de aceite. ¿Es este el momento de hacer revisar/reemplazar mi cadena de distribución? He oído que duran toda la vida, siempre y cuando cumpla con los requisitos de mantenimiento. Tengo mi próximo servicio pronto.
A. La cadena de distribución, siempre y cuando se mantenga al día con el mantenimiento regular (niveles de líquidos y cambios de aceite), debe durar toda la vida del coche.
Q. Mi hijo y yo estuvimos hablando recientemente sobre su Chevrolet Tahoe 2019. Lo llevó a servicio la semana pasada para cuatro neumáticos nuevos y un cambio de aceite. ¿Cuándo debería cambiar el líquido de la transmisión y el líquido de la caja de transferencia, ya que tiene tracción en las cuatro ruedas? Ha leído muchas ideas diferentes sobre ambos temas.
A. De acuerdo con el programa de mantenimiento de Chevrolet usted debe reemplazar el fluido de la caja de transferencia a las 97,500 millas. En cuanto al líquido de transmisión, no hay un intervalo específico en el programa de mantenimiento normal. Si usted sigue el programa de mantenimiento severo (remolque, uso fuera de carretera, etc.), entonces cambie la caja de transferencia y el líquido de transmisión a las 45.000 millas.
John Paul es el Doctor de Coche de AAA Northeast. Él tiene más de 40 años de experiencia en el negocio automotor y es un técnico maestro ASE-certificado. Envíe por correo electrónico su pregunta sobre el automóvil a [email protected] Escuche el podcast del Doctor Coche en johnfpaul.podbean.com.
