John Paul, el médico de coches de AAA Northeast, responde a la pregunta de un lector cuyo coche nuevo necesitaba una reparación de la bocina.
Q. Compré un Infiniti 2022 nuevo hace varios meses. El coche tiene apenas unos 1.600 kilómetros. Recientemente, el claxon del coche empezó a emitir un pitido bajo en lugar de un fuerte pitido. Lo llevé al concesionario y la orden de trabajo decía: “Se encontró la bocina baja inoperante debido a la ruptura del circuito de tierra, se volvió a soldar para corregir el problema”. Mi pregunta es, ¿esta reparación será permanente, o deberían haber sustituido el arnés?
A. Me siento perfectamente cómodo con la soldadura como reparación. Un circuito correctamente reparado debería ser utilizable durante toda la vida del coche. Ten en cuenta que casi todo lo electrónico tiene una unión soldada.
Q. Después de un arranque en frío, mi Lexus RX 350 es extremadamente ruidoso durante los primeros diez minutos. Suena como el ruido de un taqué o de una válvula de un coche antiguo, haciendo que este vehículo de lujo suene como una vieja máquina de coser Singer. Lexus dice: “Así suenan todos”. Me resulta muy difícil de creer, ya que el ruido no estaba allí cuando el coche era nuevo, pero se desarrolló después de unas 8.000 millas. ¿Voy a tener que vivir con esta irritación durante los próximos 17 meses de arrendamiento?
A. Hace años, los motores de Lexus hacían algunos ruidos extraños cuando estaban fríos y el problema se solucionó con un boletín de servicio técnico, pero en mi experiencia hoy los motores son bastante silenciosos. Yo pediría en el concesionario que te expliquen a qué se debe el ruido y también que comparen el coche con una marca y modelo similar. Lamentablemente, puede ser una característica del motor.
Q. Recientemente llevé mi coche a un taller local para un cambio de aceite y el taller me hizo recomendaciones de servicio que ahora me temo que no necesitaba. Tengo un Acura 2015 con cerca de 78,000 millas. Su recomendación fue cambiar el líquido de la dirección asistida y el líquido de frenos, ya que dijeron que los líquidos parecían sucios. Estuve de acuerdo, pero cuando la factura llegó a 327 dólares, empecé a pensar que tal vez sólo necesitaban hacer una venta. Lo que estoy tratando de confirmar es si su recomendación era necesaria o no.
A. No hay ninguna recomendación específica de Acura para reemplazar el líquido de frenos o de dirección asistida como servicio de rutina durante la vida del coche (aunque curiosamente algunos modelos de Honda lo hacen). Si el líquido está sucio o contaminado ciertamente tiene sentido cambiarlo, pero puede que no haya sido necesario. Normalmente, en AAA recomendamos cambiar el líquido de frenos cada tres o cinco años.
Q. Un concesionario Toyota local me dijo que una ley prohíbe que una alfombrilla esté encima de otra en el lado del conductor. Para proteger mis alfombrillas, añadí unos restos de moqueta. Me quitaron la alfombra y tuve que volver a ponerla. ¿Conoce usted alguna ley de este tipo?
A. No existe tal ley. Dicho esto, una de las razones por las que algunos productos Toyota de hace años podían tener problemas de aceleración involuntaria era que la alfombrilla se quedaba atascada encima del pedal del acelerador. Por eso las alfombrillas de la mayoría de los coches tienen puntos de anclaje. Personalmente, me desharía de los restos de alfombra. Si te preocupa que las alfombrillas de fábrica se ensucien durante el invierno, cámbialas por unas de invierno. Las alfombras de invierno de goma son más grandes y tienen ranuras para retener la nieve, el agua y la arena.
Q. Si mi Ford Taurus se queda parado durante tres o cuatro días, no arranca. Si le pongo un puente de arranque, arranca enseguida. La batería y el motor de arranque estaban bien y todo lo demás estaba bien. ¿Podría ser un sensor o una bomba de combustible?
A. Si el coche arranca con un salto y la batería está completamente cargada, yo buscaría un problema eléctrico. En algunos vehículos Ford, el cable de tierra de la batería ha sido conocido por causar problemas intermitentes de no arranque. Un técnico con un voltímetro realizará una prueba de “caída de tensión” para determinar la causa del problema de no arranque intermitente de su coche.
John Paul es el médico de coches de AAA Northeast. Tiene más de 40 años de experiencia en el negocio de la automoción y es un técnico maestro certificado por el ASE. Envíe su pregunta sobre el coche por correo electrónico a [email protected] Escuche el podcast de Car Doctor en johnfpaul.podbean.com.
