John Paul, el médico de coches de AAA Northeast, responde a la pregunta de un lector que necesita una nueva bomba de agua para un SUV de 14 años.
Q. Me dijeron que la bomba de agua de mi Toyota Highlander 2008 necesita ser reemplazada. El mecánico dijo que sería un trabajo de cinco horas y que costaría $1,100. ¿Es eso cierto y si es así, hay algo más que deba cambiarse en ese momento, ya que hay que quitar muchas piezas para llegar a la bomba de agua? Por lo demás, el coche funciona bien.
A. Su taller tiene razón en que la mano de obra para cambiar la bomba de agua es de unas cinco horas. Hoy en día, las tarifas de mano de obra de los talleres oscilan entre 100 y 175 dólares por hora, por lo que los costes aumentan rápidamente. Yo reemplazaría las correas de transmisión y quizás los tensores de las correas mientras reemplazo la bomba de agua.
Q. Mi Honda CR-V 2013 (AWD) está empezando a temblar/vibrar cuando acelero entre 25 y 30 millas por hora. Buscando este problema en los foros de Honda parece ser bastante común. El servicio de Honda no está al tanto del problema. Mi CR-V tiene 55.000 millas, y conduzco con mucho cuidado. ¿Alguna idea de lo que debería hacer a continuación?
A. Honda ha tenido un problema con esta transmisión, y muchas veces se puede reparar con una actualización de software y un cambio de fluido. Honda lo describe como una sobrecarga, vibración, o temblor, que se puede sentir al conducir bajo una ligera aceleración. Como en muchos coches de hoy en día, es fundamental que se utilice el líquido específico del fabricante cuando se realice el mantenimiento de la transmisión.
Q. Acabo de hacer un trabajo de frenos en mi Honda Accord 2002. Cuando se hace un trabajo de frenos, ¿recomienda usted repasar los rotores además de instalar pastillas nuevas? ¿O a veces está bien instalar sólo pastillas nuevas? Además, ¿hay un procedimiento de rodaje para las pastillas de freno nuevas?
A. Cuando empecé a reparar coches hace muchos años, los tambores y rotores de freno siempre se repasaban. Más tarde asistí al centro de formación de General Motors y me dijeron que si los rotores de los frenos están lisos, libres de óxido, y no hay vibración en los frenos, es perfectamente aceptable y preferible sólo reemplazar las pastillas de freno. Parte de la razón es que los rotores de freno son más delgados que nunca, y el repavimentado quita metal, haciendo que los rotores sean más propensos a la distorsión y la vibración. En muchos casos, para mantener el rendimiento óptimo de los frenos, las pastillas y los rotores se sustituyen juntos. Las pastillas de freno nuevas requieren un rodaje. Dependiendo del fabricante, esto puede realizarse en menos de 10 minutos. Esto suele incluir cuatro o cinco paradas agresivas en una sucesión bastante rápida sin dejar que los frenos se enfríen. A continuación, conduzca durante unos cinco minutos a una velocidad moderada, sin utilizar los frenos, para permitir que éstos se enfríen completamente. Este procedimiento se realiza antes de devolver el vehículo al cliente.
Q. Estoy buscando un nuevo SUV – quizás un Toyota 4Runner, un Ford Explorer o un Ford Expedition. No encuentro nada en stock. Todo tiene que ser ordenado y el concesionario quiere $5,000 por encima de la etiqueta. ¿Cómo puedo encontrar vehículos que estén en stock? ¿Cómo se ve esta situación de falta de inventario y subida de precios desde su perspectiva? ¿Veremos más vehículos antes de fin de año?
A. Hace un año, habría dicho que los inventarios de coches nuevos ya habrían vuelto a la normalidad. Desgraciadamente no es el caso. No estoy seguro de que podamos volver a ver la “normalidad”. De los vehículos que has mencionado, puede que tengas la mejor suerte con el 4Runner. Recientemente evalué un 4Runner y un vecino lo vio y le encantó. Me enteré por su hija que encontró uno en stock en un concesionario local a un precio con el que estaba contento. El Explorer es popular y puede ser más difícil de encontrar, y los inventarios de la Expedición siempre estaban en el lado bajo en los concesionarios de Ford. Yo sólo iría en línea a los sitios de los concesionarios específicos o utilizar Cargurus, Iseecars, o el servicio de compra de coches de AAA para comprobar el inventario y los precios.
John Paul es el médico de coches de AAA Northeast. Tiene más de 40 años de experiencia en el negocio de la automoción y es un maestro técnico certificado por la ASE. Envíe su pregunta sobre el coche por correo electrónico a [email protected] Escuche el podcast Car Doctor en johnfpaul.podbean.com.
