Problemas con el limpiaparabrisas: El sensor de lluvia automático de mi SUV está todo mojado
John Paul, médico de coches de AAA Northeast, responde a la pregunta de un lector que no tiene suerte con el sistema de sensor de lluvia de su nuevo vehículo.
P. Recientemente compré un Hyundai Tucson 2022 que estaba equipado con un sensor de lluvia automático para controlar los limpiaparabrisas cuando llueve. Nunca ha funcionado desde el principio, y después de tres visitas frustrantes de nuevo a Hyundai para el servicio estamos de nuevo en el punto de partida sin solución al problema. ¿Alguna idea sobre el problema?
A. Siempre y cuando los limpiaparabrisas están en el “auto” ajuste que debe venir cada vez que el parabrisas se moja. Rociar el parabrisas con un ligero chorro de agua debería ser un método fácil para verificar si el sistema funciona. En este punto yo le pediría al distribuidor que traiga un ingeniero de campo para ver el problema.
Q. Tengo una camioneta Toyota Tacoma 2.4L 2003 con 110,000 millas. La luz de revisar el motor está encendida con el código PO171. He visto videos en YouTube sobre el código y no he podido corregir los ajustes locos (altos) de combustible. Revisé si hay fugas de vacío en el sistema EVAP y el reforzador de frenos. El vacío del motor al ralentí es de aproximadamente 20. Desconecté las líneas de vacío para el sistema EVAP. Desconecté las líneas de vacío para el sistema EVAP y servofreno y limpié el sensor MAP sin ningún cambio. He comprobado muchas otras cosas, pero no he tenido suerte. Soy reacio a llevarlo a un taller ya que el costo de diagnosticar y reparar podría acercarse al valor de la camioneta.
A. Las correcciones más comunes son la sustitución de los sensores de O2 seguido por la sustitución del sensor de flujo de masa de aire. No creo que sea un problema de presión o volumen de combustible basado en como dices que funciona. También supongo que no hay fugas de escape. Una extraña que he visto es una válvula PCV y la manguera de causar el problema. En la historia de la reparación hay algunos casos de ECMs defectuosos, que es ciertamente posible, pero en general muy poco probable. Un consejo final, ser un poco cauteloso de algunos sensores de oxígeno del mercado de accesorios, he visto algunos que simplemente don’t trabajo.
Q. Me preguntaba por qué no hacen hincapié en la mecánica certificada ASE cuando se recomienda una tienda. AAA, por supuesto, está bien, sin embargo, usted está certificado ASE y yo creería que esto ayuda a alguien a saber que puede confiar en que su mecánico está bien entrenado. Tengo mucho respeto por la formación, y las pruebas de ASE son duras.
A. Gracias por el recordatorio sobre la certificación ASE. En la AAA, para convertirse en un taller de reparación de automóviles aprobado que requieren la certificación ASE, y francamente I & rsquo;m acostumbrado a la AAA AAR tiendas de ser ASE certificado (que comprobamos de forma continua). Sí, si usted está en una zona desconocida, en busca de AAA Approved Auto Repair signos. ASE signos son un buen lugar para comenzar cuando se busca un taller de reparación.
Q. ¿Son los filtros OEM el mejor para el uso general de los coches? Uno puede asumir que los ingenieros del fabricante han desarrollado los filtros para proteger mejor sus vehículos. ¿Son mejores las marcas del mercado de accesorios suponiendo que el costo no está en la ecuación? Tengo un Chevy. ¿Debería usar un filtro de aceite Delco o un filtro de aceite Hastings?
R. Nunca puede equivocarse usando filtros OEM de fábrica. Usted mencionó Delco y Hasting, y ambos son grandes filtros. Dado que los filtros Delco son fáciles de conseguir, si yo tuviera un vehículo GM, eso es lo que usaría. En mis vehículos familiares utilizo los filtros de fábrica o trato de encontrar el proveedor que hace el filtro OEM.
Q. Mi esposa ’s 2012 Lexus RX 350 tiene una batería que es por lo menos tres años de edad. Recientemente, un taller de reparaciones realizó una prueba y afirmó que estaba al 40 por ciento de su capacidad. No hay indicios evidentes de que se esté debilitando. ¿En qué momento la sustituiría y dónde iría, al concesionario, a la tienda de neumáticos o a la tienda de recambios?
R. Si está al 40 por ciento de su capacidad, es hora de sustituirla antes de que bajen realmente las temperaturas. A temperaturas bajo cero, una buena batería puede perder hasta un tercio de su potencia de arranque, y cuando las temperaturas bajan a cero el motor puede necesitar hasta un 50 por ciento más de potencia para arrancar debido al aceite más espeso y a las tolerancias del motor. Mientras compruebas los precios de las baterías, los miembros de AAA (si lo eres) pueden recibir una batería Interstate de calidad para seis años yinstalado en su casa por un precio competitivo. Antes de la instalación de los técnicos de AAA también probar el sistema eléctrico y comprobar el rendimiento de la batería actual’s.
John Paul es AAA Northeast’s Car Doctor. Él tiene más de 40 años de experiencia en el negocio automotriz y es un maestro técnico certificado por ASE. Envíe su pregunta sobre el automóvil por correo electrónico a email protected Escuche el podcast Car Doctor en johnfpaul.podbean.com.
