Informe: la MBTA no inspecciona periódicamente los sistemas de extinción de incendios
Un sistema de seguridad contra incendios fallido en una estación de la Línea Roja la semana pasada ha provocado un mayor escrutinio de las inspecciones de seguridad contra incendios de la MBTA.
La semana pasada, los bomberos lucharon para apagar un incendio en una estación de la Línea Roja después de que descubrieron que un sistema clave de seguridad contra incendios en la estación estaba defectuoso. El incidente provocó un mayor escrutinio de las inspecciones de seguridad contra incendios de la MBTA.
Ahora, nuevos informes de el boston globo revela que la agencia no solo revisa los sistemas de seguridad contra incendios con menos frecuencia de lo normal, sino que no está sujeta al código de seguridad contra incendios del estado.
El fuego de la Línea Roja
El jueves, alrededor de las 5:45 a. m., los bomberos respondieron a Charles/MGH para apagar un pequeño incendio que comenzó debajo de un tren.
La situación se volvió mucho más difícil cuando se dieron cuenta de que uno de los grifos de la estación, una extensión del sistema de hidrantes que lleva agua a los edificios, estaba agrietado y no funcionaba.
Sin una fuente fácil de agua para conectar las mangueras, los bomberos recurrieron a transportar bidones de agua y extinguidores de incendios al lugar de los hechos, lo que obstaculizó significativamente la velocidad a la que pudieron apagar el fuego.
Después del incidente, los reporteros le preguntaron a la MBTA cuándo inspeccionó por última vez la fuente de agua. En última instancia, el Globo informado, no está claro cuándo se revisó por última vez, pero el registro más reciente de inspección es de 2019, cuando se probó a presión y pasó la inspección.
Normas estatales de seguridad contra incendios.
La ley estatal requiere que la mayoría de los propietarios de edificios inspeccionen las fuentes de agua todos los años, tal como lo recomienda la Asociación Nacional de Protección contra Incendios.
A pesar de esto, la MBTA le dijo a la Globo que solo inspecciona las fuentes cuando es necesario.
Esta práctica es legal, dijo el Departamento de Bomberos al Globo. Según la ley estatal, las agencias estatales como la MBTA (y sus edificios) no están sujetas al código de seguridad contra incendios del estado, el Globo informado.
El Globo también informó que el departamento de bomberos de la ciudad dijo que “está facultado para garantizar que el T cumpla con los requisitos de prueba de las tuberías verticales”, pero no especificó qué poder, si es que tiene alguno, puede tener para garantizar que se inspeccionen las tuberías verticales”.
Cómo la MBTA planea mejorar la seguridad contra incendios
Según los informes, el gerente general de MBTA, Phillip Eng, le dijo al Globo que está trabajando en un programa que incluye inspecciones visuales anuales de las fuentes de agua.
“Pero ese es solo el único componente de las estaciones. Vamos a hacer todo de arriba a abajo en términos de cómo hemos estado haciendo las cosas en el pasado y cómo debemos hacer las cosas en el futuro”, dijo.
En mayo, Eng anunció que estaba creando un nuevo puesto de “jefe de estaciones” en la MBTA, quien será responsable de mantener las estaciones T en buenas condiciones. Eng dijo el martes que anunciará quién ocupará el puesto “muy pronto”, el Globo informado.
El anuncio se produjo después de que ocurrieran dos incidentes peligrosos en la estación de Harvard debido al deterioro de la estación. En un incidente, una mujer resultó herida por la caída de un aparato ortopédico. En el otro, un panel del techo cayó y casi golpea a un ciclista.
Lea la historia completa en El Globo de Boston.
