PTC en el Seaport ofrece un beneficio inusual para los empleados: espacio en el muelle
El beneficio fue propuesto por primera vez por PTC en 2020 como una forma de hacer que las personas regresen a la oficina.
Uno de los beneficios más inusuales para los empleados de Boston se esconde a simple vista en el Seaport District.
Si ha pasado tiempo descansando en los escalones detrás del Instituto de Arte Contemporáneo, bebió una copa de rosado en el nuevo ReelHouse Oyster Bar o tomó el transbordador acuático desde el puerto marítimo hasta la estación del norte, el beneficio estaba justo frente a usted.
Los empleados de la empresa de software PTC tienen acceso gratuito al espacio del muelle en Fan Pier Marina. Este verano, alrededor de una docena de ellos están aprovechando la oportunidad de conducir sus botes al trabajo, amarrar y caminar dos cuadras hasta la oficina en Seaport Boulevard. Es el tercer verano que la empresa con sede en Boston ofrece atraque gratuito para los navegantes. Los empleados que lo utilizan llegan desde los puertos de origen en Salem, Scituate, Hingham y Newton.
“La primera vez que escuché sobre los resbalones, dije: ‘Eso no es real’”, dice Stuart Aquadro, director de ventas internas. Ahora, Aquadro usa el espacio del muelle una o dos veces por semana para cruzar el puerto desde su casa en East Boston. “No hay ningún blanco que lo haga a través del tráfico”, dice. Ocasionalmente, Aquadro hace un tercer viaje el fin de semana para hacer algunas compras en Trader Joe’s en Seaport.
Los empleados que no poseen botes también pueden hacer autostop. Peter LeBlanc, director sénior de PTC, dice que aún no ha obtenido el permiso conyugal para comprar un bote, pero ocasionalmente hace el viaje de una hora al trabajo desde South Shore con un colega, Stuart Heavyside, que tiene su bote a motor de 35 pies en Scituate.
El beneficio se propuso por primera vez en 2020, durante una conversación en la azotea de PTC que incluía al director ejecutivo de la empresa que cotiza en bolsa, Jim Heppelman. La conversación se centró en cosas que podrían hacer que la gente volviera a la oficina; PTC, que vende software que utilizan arquitectos y diseñadores, acababa de mudarse de Needham a un nuevo y reluciente edificio de oficinas centrales en Seaport. “Literalmente estaba medio bromeando cuando dije: ‘Al igual que tenemos un estacionamiento y estacionamiento para bicicletas, deberíamos tener un lugar para botes’”, recuerda Michael Campbell, en ese momento vicepresidente ejecutivo de la compañía. Campbell a veces llegaba desde Scituate en su barco, pero pagaba un día de atraque cerca de Legal Harbourside o buscaba un lugar secreto donde pudiera amarrar gratis.
Heppelman le dijo que investigara cuánto costaría. Campbell buscó una cotización y recuerda un frío día de febrero cuando discutieron si un desliz sería suficiente. Obtuvo el OK para dos. La tarifa estándar de Fan Pier Marina para el alquiler de una temporada de 70 pies de espacio en el muelle es de $30,000, pero Campbell dice que pudo negociar un pequeño descuento. (Es suficiente espacio para dos lanchas motoras de tamaño mediano). El beneficio de estacionamiento entró en funcionamiento en el verano de 2021, junto con otros atractivos para el regreso a la oficina, como almuerzos gratis. Se puede reservar un lugar en el puerto deportivo de la misma manera que un empleado reservaría una sala de conferencias, utilizando el sistema de calendario Microsoft Outlook de la compañía.
Al final de un jueves a principios de julio, bajé para ver el recibo por mí mismo. Aquadro y Heavyside tenían sus botes allí (“Sea Salt” y “Midlife Crisis”), y un tercer empleado de PTC estaba usando un lugar adicional que estaba disponible. Era un día tranquilo en el puerto, un sol agradable, una ligera brisa, el sonido de las bocinas de los transbordadores a lo lejos. Heavyside dijo que hay cuatro o cinco empleados que usan mucho las boletas, y otros cinco o seis que las usan más esporádicamente. El director general de la empresa, un ávido pescador, vive en New Hampshire, por lo que no es uno de los usuarios habituales de la hoja, “aunque a menudo baja para sentarse con nosotros”, dijo Heavyside.
Heavyside y Campbell dicen que los barcos a menudo se utilizan como salas de conferencias al aire libre o para socializar después del trabajo. “Cada vez que tomaba mi bote, llenaba la hielera con bebidas, y quienquiera que estuviera en mi última reunión, decía: ‘Vamos al agua’. O sería un hermoso día y tendríamos reuniones en el barco. El simple hecho de poder estar afuera en ese ambiente es un motivador”, dijo Campbell. A menudo, las reuniones en barco involucraban al director ejecutivo u otros altos ejecutivos, además de los empleados de niveles inferiores. “Había una mezcla que no siempre ocurría en la oficina”, dijo Campbell. Al menos una vez, dijo Campbell, pudo ofrecerle a un colega de Minnesota un viaje rápido al aeropuerto al final de un día de reuniones, “para que pudiera disfrutar de la tarde, en lugar de sentarse en el túnel de Ted Williams”. A veces, los propietarios de los barcos entretienen a los clientes de PTC.
La navegación puede ser una alternativa más rápida que llegar al trabajo en automóvil o transporte público, pero está lejos de ser la forma más económica, incluso con estacionamiento gratuito. Campbell dice que en un día perfecto, podría hacer el viaje de Scituate a Seaport en menos de 40 minutos. El viaje típico en un día laborable a veces puede durar dos horas. Su viaje promedio fue más como una hora, pero eso podría extenderse a 90 minutos que revuelven el estómago cuando el mar está excepcionalmente agitado. “Dada la corta temporada de navegación aquí, generalmente trato de no pensar en cuánto gasto en gasolina”, dijo Campbell. Pero estima que el viaje de ida y vuelta cuesta alrededor de $150 en combustible y que viajaría en barco de 12 a 15 veces al año.
Heavyside dijo que tener acceso al agua es parte de lo que PTC buscaba cuando se mudó de los suburbios a la ciudad justo antes de COVID: una cultura empresarial más vibrante. El jueves en que hablamos, planeaba ir a una cena con colegas y luego pasar la noche en la cabina de su bote. Aquadro dijo que tener la sede de la empresa tan cerca del puerto sin acceso sería “como tener una oficina en un campo de golf y no jugar al golf”. No solo disfruta viajar al trabajo en bote y luego hacer algunas compras, sino que también tiene tres trampas para langostas en el puerto que ocasionalmente le sirven de cena.
Si bien PTC no ofrece estacionamiento gratuito a los empleados que eligen conducir al trabajo, existe un programa que cubre el 100 por ciento de los costos del tren suburbano, ferry o T, membresías de Bluebike o subsidia parte del costo del estacionamiento de automóviles.
Campbell, el empleado que inicialmente propuso la idea, dijo que no conoce ninguna otra empresa que ofrezca espacio en el muelle como beneficio adicional. “Establecimos un precedente, en lugar de citar uno”, dijo. Pero agregó que tiene “amigos en la Costa Sur que trabajan en el Distrito Financiero que han llevado esta idea a sus empresas”.
El otoño pasado, Campbell dejó PTC para ocupar un puesto ejecutivo en otra empresa de tecnología, Bentley Systems. Aunque de vez en cuando llega al Seaport en su lancha motora Pursuit de 36 pies para usar el espacio de oficina compartido en un WeWork cercano, tiene que pagar por su propio uso del muelle.
El resbalón gratuito, dijo, es “una de las muchas cosas que extraño de PTC”.
